TEAM RING YOUのユルく楽しく面白く♪

どもども。izRです。
アルミ缶の上にあるミカン！コンドルが地面にめりこんどる！疲れてるのでこんな感じで勘弁して下さい。
だって、もう2時過ぎてるし！という事で今日もくだらないぜ！ｲﾔｯﾎｳｰｰｲ！


さてさて、今日はMTBﾈﾀ。首記の通りチューブレスのお話。
か～～なり前になんちゃってチューブレス化のネタに軽く触れたのですが、その後ずっと放置プレーしてしまったのでやり方を簡単にまとめますね。


ケース1：ノーマルリムホイール+ノーマルタイヤの場合

材料は26インチのノーマルリムホイール+ノーマルタイヤ、「20インチ（仏・米・英どのバルブでもご自由に）」のチューブ、シーラント剤。



1・ホイールについてるリムテープを取り外し「20インチ」のチューブをハメます。

2・ハメた後は下の写真の赤線の様にチューブの中心に沿って外周をハサミで切ります。



3・外周に沿って1周切ると、チューブが筒状から1枚の大きなシート状になります。
ホイールからはみ出る大きなリムテープと想像してください。
20インチのチューブを選択したのは、リムに対する強い張力が必要だからです。
22インチだと弱いですね。もちろん24～26は論外です。

4・タイヤビートをハメていきます。最後のビートをハメるまえにシーラント剤を注入。60cc位で十分です。

5・エアーコンプレッサーで一気に空気を注入します。ビートからの空気漏れが無ければ一気に空気が入ります。



これにて完成です！リムからはみ出してるのが「シート状」になったチューブです。
はみ出てる分は不要なのでリムとタイヤのｷﾞﾘｷﾞﾘの所でカットして完了

どうです？何となく理解出来ました？

そしてお次は別のパターンでのチューブレス化。
もうちょっとまともなやり方ですｗ


ケース2：ノーマルリムホイール+チューブレスレディ対応タイヤ

材料はノーマルリムホイール+チューブレス対応タイヤ（もしくはチューブレスレディタイヤ）、stansのチューブレス化テープ、エアーバルブ、シーラント剤です。

1・ホイールについてるリムテープを取り外します。そしてstansのチューブレス化テープをリムに貼り付けます。エアバルブの穴を閉じないように注意！

2・エアーバルブを取り付けます。



きちんとしたバルブが欲しい方は写真右側の各社から販売されているチューブレスホイール用バルブを。（1個約1,000円）
前後用バルブに2,000円も出せねえよ！という方は写真左側のパンクした不要チューブから切り取ったバルブをどうぞ（笑）もちろんTEAM RING YOUは後者のバルブばっかり使ってますがｗｗｗ

ｺﾞﾎﾝ。気を取り直して・・・。この後はケース1の時と同じ作業を行います。

3・タイヤビートをハメていきます。最後のビートをハメるまえにシーラント剤を注入。60cc位で十分です。

4・エアーコンプレッサーで一気に空気を注入します。ビートからの空気漏れが無ければ一気に空気が入ります。

とまあ、これでチューブレス化の完成ですよっと



あと簡単に補足しますね。
ケース1では「チューブ」でリム穴を塞ぎ、ケース2では「テープ」でリム穴を塞いでます。

それは何故か？「タイヤ」が異なる事が関係します。

理由はというとノーマルタイヤはビート形状がフラットではないので、テープで塞いだだけのホイールだとリム面とビート面に隙間がありすぎて空気が入りません。

なので「はみ出るほど大きなリムテープ」と化したチューブを使います。
チューブのゴムがビートとリムの間に挟まる事で隙間が埋まります。もちろん完全には埋まらないので、最後の切り札としてシーラント剤を注入する訳です。


ケース2の場合はタイヤが「チューブレス対応（チューブレスレディ）」であるためタイヤビート面がほぼフラット形状。なのでリムとビートの間にチューブを挟み込む必要がないため、テープでリム穴さえ塞げばあとはシーラント剤が微小な隙間を埋めてくれます。


シーラント剤はstans・notubeです。




補足は以上！

もちろんお金を出せば高性能のチューブレス対応ホイール&タイヤが手に入りますが、頭を使えばそこらに転がってる普通のホイール&タイヤだって立派なチューブレスになっちゃう訳なんです。

まあショップスタッフという立場上「チューブレス対応ホイール」をオススメするのが当然なんですがね（笑）


なんちゃってチューブレス化に興味がある方はどうぞご連絡下さいな。
お決まりの「自己責任」となりますが、手順をレクチャーしちゃいますよん


もう眠気が限界なので寝ますzzz

ではでは